O placar de 21 anos
Como nos estaleiros e nos armazéns onde trabalhamos, o que conta está no quadro. Números do nosso registo — e a contar.
- +12.500
- operadores certificados
- +21.000
- certificados de formação emitidos
- +4.200
- ações de formação realizadas
- +500
- empresas confiaram-nos as suas equipas
- 40
- cursos de equipamentos no catálogo
- +50
- nacionalidades entre os nossos formandos
Contagens do nosso registo de certificados, completo de 2005 a 2025, arredondadas para baixo — os números exatos só podem ser maiores.
O país mudou. Estivemos cá para ajudar.
Em 2005, o ano em que abrimos portas, morreram 300 pessoas em acidentes de trabalho em Portugal. Em 2024 foram 120 — menos de metade. No mesmo período, o total de acidentes caiu de 228.884 para 187.018.1
Esta vitória tem muitos donos: quem legisla, quem fiscaliza, quem forma e quem opera. Não reclamamos o mérito — reclamamos o nosso lugar nesta luta, todos os dias, desde o primeiro dia.
27,1% das mortes no trabalho na UE, em 2023
A causa n.º 1 é a nossa especialidade.
A perda de controlo de uma máquina ou de um equipamento de transporte e movimentação de cargas é a primeira causa de acidentes de trabalho mortais na União Europeia (27,1%) — e também dos não mortais (21,7%).2 O setor de transportes e armazenagem soma, sozinho, 16,4% das mortes laborais europeias.3
Prevenir exatamente este tipo de acidente é o nosso ofício há 21 anos.
Formar funciona. Está medido.
Não pedimos que acredite na nossa palavra — a evidência internacional é clara sobre o efeito da formação de operadores.
−70% de erros
Menos erros aos comandos
Os estudos por trás da norma norte-americana de formação de operadores de empilhadores mediram uma queda de 70% na taxa de erro após formação estruturada — e a OSHA estimou que a regra evitaria 11 mortes e 9.422 lesões por ano.4
≈3× mais eficaz
Prática real vence sala de aula
Uma meta-análise de 95 estudos concluiu que a formação prática e envolvente — com máquina real, exercícios e diálogo — é cerca de três vezes mais eficaz do que a formação passiva.5 É assim que sempre trabalhámos: máximo de 5 formandos por curso, máquinas reais.
A formação de operadores não é opcional. O Decreto-Lei n.º 50/2005 (art. 32.º) e a Diretiva europeia 2009/104/CE exigem que equipamentos automotores, como empilhadores, sejam operados apenas por trabalhadores devidamente habilitados. Consultar o DL n.º 50/2005 (PDF)
Os próximos 21 anos começam no seu certificado.
Certifique-se — ou certifique a sua equipa — com quem faz disto ofício desde 2005.
Fontes das estatísticas externas
- Pordata, com dados do GEP/MTSSS e GEE — Acidentes de trabalho: total e mortais, série 2005–2024 (consultado em agosto de 2026).
- Eurostat — Accidents at work: statistics on causes and circumstances, dados ESAW de 2023.
- Eurostat — Accidents at work: statistics by economic activity, dados de 2023.
- OSHA (EUA) — Powered Industrial Truck Operator Training, Final Rule, Federal Register, 1998. A redução de 70% refere-se à taxa de erro dos operadores medida nos estudos de base; a estimativa de acidentes evitados é da própria OSHA.
- Burke, M. J., et al. — Relative Effectiveness of Worker Safety and Health Training Methods, American Journal of Public Health, 2006 (meta-análise de 95 estudos, ~21.000 participantes).
- ISSA — estudo internacional «Return on Prevention», citado pela EU-OSHA em Good OSH is good for business.
- EU-OSHA / OIT — estimativa apresentada no XXI Congresso Mundial de Segurança e Saúde no Trabalho, 2017: custo de 3,3% do PIB da UE.